5、6万预算，油车、混动、纯电怎么选
首先如果是人生第一台车，5、6万预算建议买纯油车。你别看网上都在说电车好，油车销量也不少的。数据来看，5-10万价位，还是有一半的消费者选择了买油车。
油车
上了高速，才知道油车与增程车的差距：不是油耗而是用车体验！
五一堵在沪杭高速时，隔壁油车司机摇下车窗吼：“你这电车咋没声儿？坏了？”我指了指中控屏上“纯电优先”的标识，他盯着我车里播放着《霍元甲》的娱乐屏，默默关上了窗——那一刻，油车和增程车的鸿沟，比四车道高速还宽
油车也能搭华为乾崑智驾，这辆豪华品牌轿跑25.99万起售
上市十二小时，锁单量超过了8000辆，这样的成绩放在新能源市场上不算是“抢眼”的，但是对于一款燃油车，尤其是豪华品牌燃油车来说，这样的成绩已经可以说明产品力得到了消费者的初步认可。
15万内的德系新卷王，途观L 300TSI打的就是性价比
上周末我陪朋友去看车，4S店门口排队都能堵出烟火气。说实话，现在的买车节奏真像在抢手机新款，新能源一年能换三代，油车价格直接砍到骨头里。你信不信，8月4号上午9点多，朋友圈和贴吧全在聊上汽大众途观L 300TSI的价格，硬生生从18万多砸到14.29万，同价国
理想L6 2025款 Pro智能焕新版：家庭出行的“优等生”之选
我的丰田荣放陪了我三年，堪称“省心典范”——油耗低、毛病少，日常通勤和家庭出游从不让人操心。直到一场意外让它遗憾退役，保险赔付加置换补贴的双重加持，反倒给了我换车的契机。看着新能源车技术日趋成熟，用电成本比油车低了不少，还能享受政策红利，便打定主意从油车阵营转
飞鹰NCX油车6380元起，比电动车贵却更省心？轴距加长到底值不值
今天说说最近看上的一款通勤车——飞鹰NCX踏板车。价格6380元起，顶配6980元，是台110cc的油车。听说续航能跑300公里，油箱有7升，比电动踏板省心。车的样子像以前五羊本田的NX125，但现在五羊主打其他车型了。厂子在广州，叫福羊科技，卖这种踏板车好多
油车电车之争未休，2025年购车选择：精明还是各取所需？
在近期走访多家汽车4S店的过程中，一个颇具戏剧性的场景引起了广泛关注：销售人员一方面热情地向顾客灌输“燃油车即将成为历史”的观念，另一方面却悄悄将库存的燃油车藏匿于仓库中，任其蒙尘。更为讽刺的是，某知名合资品牌的燃油车刚刚宣布降价5万元，而相邻的电动车展厅内却
存量油车秒变智能新宠！AI智能车机，帮助车企抢占汽车智能化升级
6月21日，东莞松山湖。在华为开发者大会2025（HDC）的HiCar智慧出行生态峰会上，同行者科技携搭载华为HiCar的AI智能车机X100精彩亮相，并发表了《旧车不旧 屏启未来——一体化智舱升级方案与产业最佳实践》主题演讲。这场实现"油车智能化"的产品首秀
14.99万起！新别克纯电E5焕新上市，油车老司机之选
盛夏六月，别克品牌再出大招——越级质享大五座SUV新别克纯电E5正式上市，以14.99万元起的一口价和“零自燃承诺”的行业重磅保障，直击油车用户换电痛点。新车基于奥特能2.0平台打造，47项升级覆盖安全、空间、智能全维度，堪称15万级纯电市场的“全能选手”。
新款本田XR-V，节油王
最近朋友家邻居刚换车，之前开的本田XR-V现在停小区里都快没油了。我记得五年前这车可火了，同价位里空间大油耗低，现在网上一查数据，今年五月才卖掉258辆，跟以前月销上万比简直像坐过山车。这不就是最近几年车市变化的一个缩影嘛。
14.99万起！新别克纯电E5焕新上市，油车老司机的“零焦虑”之选
盛夏六月，别克品牌再出大招——越级质享大五座SUV新别克纯电E5正式上市，以14.99万元起的一口价和“零自燃承诺”的行业重磅保障，直击油车用户换电痛点。新车基于奥特能2.0平台打造，47项升级覆盖安全、空间、智能全维度，堪称15万级纯电市场的“全能选手”。
卖掉开了6年的燃油车，花35万买了一辆理想L8，开了8个月 终于明白
油车换电车，35万买个理想L8，到底是聪明还是冲动？实话说，刚提车那会儿我还有点飘，毕竟身边不少人嘴上喊着“新能源不靠谱”，结果我真换了，朋友圈里一大堆问号。开了8个月，跑了小一万公里，是时候聊聊——到底值不值？网友那些“过来人”的建议，是真经验，还是道听途说
续航革命元年：电车跑赢油车，2025年四类新能源车续航真相大起底
你是否曾在高速上盯着电动车续航表提心吊胆？或是被混动车型的标称续航虚标伤透脑筋？2025年的新能源汽车市场，正上演着一场续航革命—纯电动车轻松跑出1000+公里，插混/增程式车型用一箱油就能横跨半个中国，就连传统混动车型也能轻松碾压燃油车续航。
燃油车与新能源车之争：崔东树呼吁理解油车用户的选择
崔东树提出，燃油车在承担车市及社会责任方面发挥着重要作用，尽管它们常背负骂名，但实际上，燃油车的绿色环保价值不容忽视。他指出，燃油车所缴纳的巨额税收，为社会发展做出了巨大贡献。相比之下，电动车虽然无需缴纳高额税收，但其全生命周期的碳排放量却相当可观。
崔东树说的没错，不喜欢新能源车的人，应该被理解和尊重！
理由是，中国的燃油车背负了整个车市、社会的责任，缴纳巨额税收，却背负巨大的骂名，而且燃油车的绿色环保价值还是非常强的。
电车是辅助，油车来打野，还在嘲讽豪门车企“反水”？
先捋下事件经过:这不，6月18日，奥迪撤回了2033年停售燃油车的承诺。奥迪全球CEO高德诺对外媒表示，奥迪已经撤回2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，奥迪将继续生产燃油车，直到2035年左右，甚至可能更久。
“通勤1小时+油价上涨！我的钱包快顶不住了！”
每天开车通勤一个小时，平时我上下班习惯听下电台新闻，上午听本地电台播放新闻的时候，主持人说到美国昨天轰炸伊朗的核设施，正式下场参与进入以伊战争了，对于美国这次的介入战争，伊朗也发表要封锁霍尔木兹海峡，可能会导致全球油价上涨，主持人有提到战争带来我国的能源进口，
央视播发：习近平同志在闽金融论述与实践启示◆14只银行A股股价创新高！◆雷军：没有计划造油车
■ 国务院总理李强将于6月24日至25日出席在天津举行的第十六届夏季达沃斯论坛。其间，李强总理将出席开幕式并发表特别致辞，会见来华出席论坛的外方嘉宾，并同外国工商界代表座谈交流。
宝马纽博格林夺冠，雷军否认小米造油车计划引发热议
在激动人心的纽博格林24小时耐力赛中，ROWERacing车队的宝马M4GT3EVO赛车以一场精彩绝伦的逆袭，成功问鼎冠军宝座。这辆编号为98的赛车，在发车时并不被看好，仅仅位于第17位起跑。然而，凭借着卓越的驾驶技术和无与伦比的车辆性能，它一路过关斩将，最终
雷军祝贺宝马夺冠：小米没有计划造油车
从第17位发车到最终夺冠，ROWE Racing车队的98号宝马M4 GT3 EVO在纽博格林24小时耐力赛上演惊天逆转，四位车手凭借完美配合和稳定发挥，为宝马赢得第21座冠军奖杯！